レブル 1100。 レブル1100 発売へ!

Honda 新型Rebel(レブル)CMX1100が正式公開!なんとDCTも搭載!

アフリカツインと同じようにグレード分けしてくる可能性も大いにあり得ます。 特に普通自動二輪免許で乗車できる250は、扱いやすいエンジンや取り回しの良いボディにより、性別や年齢を問わず幅広い層に支持されている。 タンデムシートを取り外し、キャリアを装着したバージョン。 このあたりはコストダウンというか、レブル250ccもコストを抑えてたくさん売れたことをうまく踏襲しているように感じます。 ホイールはフロント18インチ、リヤ16インチの異径サイズをチョイス。

もっと

ホンダ レブル1100いよいよ登場。国産アメリカンが再び盛り上がる。

アフリカツインではMTとDCTに11万円の差がありましたので…もしかしたらDCTはアメリカ価格での換算した数字よりも高い可能性も考えられそうですね。 エンジンはCRF1100Lアフリカツイン用をベースとした、排ガス規制「ユーロ5」適応の270度クランク型水冷SOHC4バルブ並列2気筒1084ccを搭載。

もっと

ついに登場レブル1100!黒基調のダークさとオプションの充実が魅力|はじめてバイク

並列2気筒1084ccエンジン搭載のレブルシリーズ最高峰モデル。 日本では来春の発売が見込まれている。 日本での発売がいつになるかは未定ですが、 米国で発表された2021年モデルのレブル1100の特徴をおしらせします!• クリック出来る目次• また、デュアルクラッチトランスミッション=DCTはオートマチックのDモードが3種類あり、ライディングモードに連動。 最高出力は64kW 87ps 、最大トルクは98N・m 9. 正式公開時期に関しては、新型コロナウイルスの騒動もあり、何とも言えませんが、例年この時期に情報が出てくると秋のEICMA ミラノショー にリリース!という形が多いですよね。 レブル1100に初めて導入されたDCT仕様とは? クラッチ操作不要でギアチェンジや、オートマチック走行が可能。

もっと

和製大型クルーザーがついに巨人ハーレーを倒す!? ホンダレブル1100発表…

またこれだけのパワフルなエンジンに 6速ギアの設定は、高速クルージングでの快適性と高燃費を実現できます。

もっと